各大郵輪公司看中中國市場，紛紛把更好的郵輪投放中國。對(duì)于中國游客來說，不用長途跋涉，飛到國外的郵輪母港乘坐郵輪，自然是件好事，然而包船的銷售模式卻讓本該美好的郵輪體驗(yàn)打了折扣。

青姐在自己坐郵輪之前，對(duì)郵輪之旅的認(rèn)知完全來自朋友描述，她自己總結(jié)為5個(gè)字：“冷、買東西、擠。”所以第一次登船的青姐帶了很多防寒衣服。“但幾日的海上之旅，我發(fā)現(xiàn)船上并不冷，而且有吃有喝有玩，船員服務(wù)也細(xì)致入微，船上的體驗(yàn)真的可以給滿分?！鼻嘟氵z憾地說，“唯一的敗筆是下船旅游。”可能有些年輕人喜歡購物，但把那些沒有購物需求的老年人也拉到購物點(diǎn)，一放就是幾個(gè)小時(shí)，真的很影響人們的心情。“我觀察很多老年人很無奈地或蹲或坐在購物點(diǎn)旁邊，一個(gè)勁地看表。我當(dāng)時(shí)就在想，他們回到家會(huì)跟家人怎么描述這次旅行呢？”

青姐對(duì)郵輪“痛并愛著”的感受，正是中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長鄭煒航所擔(dān)憂的?！爸袊]輪經(jīng)過近10年的發(fā)展，已經(jīng)到了十字路口，未來該怎么走，需要好好思量?！彼f,“現(xiàn)在很多旅行社把郵輪當(dāng)做‘夕陽紅’、‘周莊一日游’來宣傳，他們用‘一價(jià)全包’的概念來吸引游客，使郵輪庸俗化、低俗化了?！?/p>

據(jù)介紹，歐美的郵輪銷售是郵輪公司委托旅行社賣票，賣出一張票按比例拿傭金。在國外首先要懂郵輪才能買郵輪船票，最初級(jí)的是郵輪顧問、然后是高級(jí)顧問、第三級(jí)是精英、第四級(jí)是教授。最初級(jí)的郵輪顧問要上19門課程，其中包括三次自己的船上體驗(yàn)。而中國郵輪的銷售模式采取了包船的模式，即某個(gè)航次由一家旅行社全包，他們預(yù)先將費(fèi)用墊付給郵輪公司，而為了收回成本，旅行社便不擇對(duì)象，把一部分沒有消費(fèi)能力、對(duì)郵輪毫不了解的客人也收上了船。而國內(nèi)旅行的銷售人員對(duì)郵輪產(chǎn)品并不十分了解，他們更多地宣傳的是本次航程?？繋讉€(gè)港口、游覽幾個(gè)城市，所以郵輪一旦改變航線，就會(huì)遭到客人的投訴，要求索賠。其實(shí)國際上的郵輪慣例是船長有權(quán)根據(jù)臺(tái)風(fēng)等天氣因素臨時(shí)更改航線的。

“我之前到濟(jì)州島，去過泰迪熊博物館，去過攝影基地，還去過世界杯球場。不是像現(xiàn)在這樣，線路就一條，全部拉到購物點(diǎn)?！编崯樅秸f，五六年前，中國出發(fā)的郵輪，岸上游也是有幾條線路可供選擇的，游客需單獨(dú)向郵輪公司購買行程，當(dāng)然游客也可以選擇不下船，享受郵輪上的生活。但包船銷售模式以后，旅行社把岸上線路也承包了，在安排一兩個(gè)不收費(fèi)的景點(diǎn)之后，剩下大部分時(shí)間都放到了購物點(diǎn)，旅行社以贈(zèng)送岸上游的說法要求游客全部下船，原因是旅行社可以按人數(shù)收人頭費(fèi)。

“價(jià)格被扭曲，對(duì)培育健康有序的郵輪旅游市場是個(gè)災(zāi)難?！编崯樅街毖浴叭敗崩碛桑旱谝唬瑢?duì)包船旅行社而言，輸?shù)糇陨淼氖找婧推放菩б?；第二，?duì)船方來說，“被賤賣”將輸?shù)簟案叨诵蜗蟆保坏谌?，從游客角度看，似乎撿到了便宜，其?shí)，價(jià)格與服務(wù)勢必成正比，游客最終會(huì)輸?shù)粝硎?。?duì)此，鄭煒航呼吁現(xiàn)階段的中國郵輪銷售應(yīng)該走包船與郵輪公司直銷并行的模式，讓郵輪旅游回歸休閑度假的高品質(zhì)。

作為郵輪旅行的推動(dòng)者，鄭煒航希望更多的人可以體驗(yàn)郵輪之旅，但他也直言不諱，郵輪的目標(biāo)客戶實(shí)際是過了觀光期、進(jìn)入休閑度假期的游客。因此，他建議對(duì)于第一次到某個(gè)城市觀光的游客來說，郵輪并不是一個(gè)最佳選擇，因?yàn)榈礁劭谕？康臅r(shí)間太緊張，根本看不到什么景點(diǎn)概念?！斑x擇郵輪旅行，我們目的地是郵輪，而非停靠的港口城市?！编崯樅秸f。