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誰的飛機(jī)快來認(rèn)領(lǐng):大馬機(jī)場3架波音客機(jī)尋“失主”

2015年12月09日 09:30 | 來源:中國新聞網(wǎng)
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誰的飛機(jī)快來認(rèn)領(lǐng):大馬機(jī)場3架波音客機(jī)尋“失主”

馬來西亞機(jī)場控股有限公司(MAHB)日前在當(dāng)?shù)貓?bào)紙刊登通告,為停放在吉隆坡國際機(jī)場(KLIA)停機(jī)坪的三架波音客機(jī)尋找“失主”。


中新網(wǎng)12月9日電 據(jù)外媒9日報(bào)道,馬來西亞機(jī)場控股有限公司(MAHB)日前在當(dāng)?shù)貓?bào)紙刊登通告,為停放在吉隆坡國際機(jī)場(KLIA)停機(jī)坪的三架波音客機(jī)尋找“失主”。根據(jù)通告,這三架飛機(jī)拖欠停機(jī)費(fèi),當(dāng)局因聯(lián)絡(luò)不上機(jī)主而登報(bào)尋人。

  這則通告立即引發(fā)各種疑問,例如為何這些大型飛機(jī)竟然無人認(rèn)領(lǐng)?難道機(jī)場與民航局竟然不知道誰把飛機(jī)停在機(jī)場,也無法根據(jù)記錄找出機(jī)主?

  熟悉民航局運(yùn)作的消息人士指出,機(jī)場可能遇上欠錢不還的飛機(jī)公司或機(jī)主,例如在拖欠飛機(jī)降落費(fèi)或停機(jī)費(fèi)后不見蹤影。

  報(bào)道說,根據(jù)1996年民航條例,如果機(jī)主欠債不還,機(jī)場管理有限公司有權(quán)拍賣飛機(jī)來償還所拖欠的債務(wù)?!熬拖褚惠v汽車停在停車場幾個月,停車場管理公司若找不到車主,也有權(quán)拍賣車輛來還停車費(fèi)?!?/p>

根據(jù)通告,這三架飛機(jī)拖欠停機(jī)費(fèi),當(dāng)局因聯(lián)絡(luò)不上機(jī)主而登報(bào)尋人。

根據(jù)通告,這三架飛機(jī)拖欠停機(jī)費(fèi),當(dāng)局因聯(lián)絡(luò)不上機(jī)主而登報(bào)尋人。


  消息人士表示,在報(bào)章上刊登飛機(jī)待領(lǐng)通告只是法律程序,因?yàn)闄C(jī)場公司肯定知道機(jī)主的身份,但卻基于各種情況而無法聯(lián)絡(luò)?!袄邕@架飛機(jī)屬于美國的或泰國(人或公司),你要怎么辦?人們?nèi)粲行奶觽?,總有各種方法?!?/p>

  大馬機(jī)場控股有限公司消息人士則表示,飛機(jī)停放在機(jī)場一段時間后,公司即需在報(bào)章刊登通告,這是正常程序。正如通告表示:“如果你未能在通告發(fā)出后14天內(nèi)領(lǐng)取飛機(jī),我們將根據(jù)1996年民航條例,保留售賣或處理有關(guān)飛機(jī)的權(quán)利,所得資金將用來抵銷所有費(fèi)用和債務(wù)?!?/p>

  上述三架飛機(jī)都是波音747-200F型客機(jī)。該款機(jī)型是在1971年投入使用,在1991年停產(chǎn)前統(tǒng)共生產(chǎn)了393架。當(dāng)時每架售價約1.5億美元。

編輯:玄燕鳳

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