快遞業(yè)是物流業(yè)的組成部分?？爝f業(yè)的高效規(guī)范發(fā)展，離不開全社會物流服務體系的支撐，特別是公路物流體系的完善。目前，快遞業(yè)發(fā)展已經局部領先，但服務于生產資料和生活資料高效流動的基礎公共系統(tǒng)還沒有建設起來。雖然全國已經建設了四通八達的公路網絡，但不同于航空、鐵路、公路客運有國家主導建設的運營網絡和信息指揮系統(tǒng)的保障。公路物流長期以來缺少基礎設施共享平臺和公共信息平臺，倉儲和運力等物流資源無法信息互通和集聚共享，不僅制約著物流行業(yè)整體效率，也導致快遞業(yè)出現基礎設施薄弱、運營效益不高、監(jiān)管困難等問題。結合《快遞條例（征求意見稿）》的內容，建議：

徐冠巨

一、 加強快遞業(yè)與物流業(yè)協同發(fā)展。當前，快遞業(yè)務與物流普運業(yè)務交叉經營、融合發(fā)展的趨勢已經較為明顯，界限越來越模糊，但二者又分屬不同的主管部門，在制定行業(yè)規(guī)劃和開展監(jiān)督管理等方面，建議加強統(tǒng)籌協調。

二、 在城市物流功能規(guī)劃上要注重統(tǒng)籌。第二十八條“行業(yè)規(guī)劃”，政府在制定快遞業(yè)規(guī)劃的時候，要進行統(tǒng)籌。

三、 加快公共物流信息平臺建設，實現信息互通與共享。

（作者系全國政協委員、全國工商聯副主席、傳化集團有限公司董事長）