本報訊（記者 王菡娟）中國汽車技術(shù)研究中心、日產(chǎn)（中國）投資有限公司、東風(fēng)汽車有限公司與社會科學(xué)文獻出版社聯(lián)合發(fā)布的《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2021）》（以下簡稱藍皮書）指出，2021年將是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生機勃發(fā)的一年。

藍皮書指出，2021年中國新能源汽車市場表現(xiàn)將乘風(fēng)破浪，產(chǎn)銷規(guī)模再上新高。隨著疫情可控、政策可期、產(chǎn)品發(fā)力等多重向好因素的不斷聚集，2020年下半年新能源汽車的市場表現(xiàn)已經(jīng)遠超預(yù)期。未來隨著經(jīng)濟環(huán)境的持續(xù)向好，新能源汽車產(chǎn)品的進一步豐富，新能源汽車下鄉(xiāng)、公共領(lǐng)域電動化等政策的落實開展，以及補貼和購置稅免征政策撬動效應(yīng)的持續(xù)顯現(xiàn)，預(yù)計新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模將再上新高。

藍皮書認為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段，智能化成為新階段競爭核心。當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)由以電動化為核心的初期階段進入以智能化為核心的中高級階段，產(chǎn)業(yè)競爭也重點向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化領(lǐng)域聚焦。因此，除傳統(tǒng)“三電”之外，搭載先進電子電氣架構(gòu)、高算力芯片、車載操作系統(tǒng)等相關(guān)核心技術(shù)和產(chǎn)品的下一代新能源汽車，將成為新階段產(chǎn)業(yè)競爭的新高地。

藍皮書還指出，融合創(chuàng)新成為產(chǎn)業(yè)新特征，將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)賦能。新能源汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢下加速融合，融合創(chuàng)新成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)新特征。這將推動新能源汽車產(chǎn)品由單純的交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，進而推動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)由傳統(tǒng)的以整車企業(yè)為主體的“鏈?zhǔn)疥P(guān)系”向以生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)為核心的“網(wǎng)狀生態(tài)”轉(zhuǎn)變，從而帶來整個價值鏈、創(chuàng)新鏈的轉(zhuǎn)移，持續(xù)為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能。