人民政協(xié)網(wǎng)10月11日電（記者 高志民），交通運輸部科學(xué)研究院及社會科學(xué)文獻出版社等單位日前在北京發(fā)布的《城市軌道交通藍皮書：中國城市軌道交通運營發(fā)展報告（2020~2021）》顯示，城市軌道交通企業(yè)將智慧城軌建設(shè)作為“十四五”期間的重要課題，持續(xù)探索系統(tǒng)化和數(shù)字化應(yīng)用，助力實現(xiàn)智慧化升級，運營生產(chǎn)逐步進入數(shù)據(jù)分析智能化和生產(chǎn)智慧化的階段。伴隨著數(shù)字化和智慧化，城市軌道交通行業(yè)將圍繞出行即服務(wù)的方向，從運輸乘客到服務(wù)乘客轉(zhuǎn)變，與大消費、大商貿(mào)等深度融合。

新一輪科技革命將深入推進城市軌道交通行業(yè)發(fā)展與變革，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，構(gòu)建先進的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)中心。

藍皮書指出，城市軌道交通擁有資產(chǎn)規(guī)模龐大的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，在保障系統(tǒng)安全可靠的基礎(chǔ)上，降低維修成本和滿足可持續(xù)發(fā)展要求，如何開發(fā)智能運維產(chǎn)品和相關(guān)技術(shù)標準，精準定位設(shè)備缺陷，推動維保管理從“人工、傳統(tǒng)、低效”向“智能、科技、集約”改變，已成為廣泛關(guān)注和研究的熱點問題。智能運維立足資產(chǎn)管理，圍繞設(shè)備巡檢管理、故障管理及狀態(tài)監(jiān)測管理等基本要素，以提升設(shè)備網(wǎng)絡(luò)層動態(tài)數(shù)據(jù)更新、維修和故障管理水平為目標, 將維保管理從依賴傳統(tǒng)經(jīng)驗向科學(xué)決策轉(zhuǎn)變。實時監(jiān)控關(guān)鍵設(shè)備運行狀態(tài)和故障預(yù)測，實現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備在線實時故障診斷、故障早期預(yù)警和分級報警,自動生成維修工單，自動調(diào)用維修作業(yè)指導(dǎo)手冊和規(guī)范標準, 指導(dǎo)關(guān)鍵設(shè)備現(xiàn)場維修作業(yè)，實現(xiàn)關(guān)聯(lián)物料、備件和設(shè)備資產(chǎn)的智能化管理。

藍皮書顯示，舒適便捷的客運服務(wù)是滿足人民日益增長美好生活需要的現(xiàn)實需求，也是推動新時代城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵要素。發(fā)展智慧客服和便捷服務(wù)工程，推行電子客票、刷臉進出站、無感支付、無感安檢、驗檢合一和智能引導(dǎo)等便捷暢通服務(wù)，優(yōu)化乘客換乘，完善無障礙出行服務(wù)。建立智慧票務(wù)系統(tǒng)，提升乘客無感進出站體驗，與既有票務(wù)支付及過閘方式有效兼容，交易及行程信息傳送至后臺票務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)高效、便捷、多元的票務(wù)管理。建立智慧測溫系統(tǒng)，通過非接觸式探測乘客人體紅外熱輻射，準確、高效識別乘客體溫，對異常乘客精準管理，提升防疫科技水平。同時，整合關(guān)聯(lián)智慧安檢、智慧票務(wù)、智慧測溫系統(tǒng)數(shù)據(jù)，全面實現(xiàn)安檢、過閘、測溫的統(tǒng)籌管理，切實提高地鐵管理水平。

藍皮書顯示，客流分析對客運組織工作至關(guān)重要，傳統(tǒng)主要依賴自動售檢票系統(tǒng)提供的乘客進出站信息進行分析，無法全面掌握線網(wǎng)內(nèi)客流分布和動態(tài)，需要通過短期客流預(yù)測實現(xiàn)客流分析，對車站、線路和車廂內(nèi)客流感知滯后，大客流條件下高風(fēng)險客流聚集點的精準識別和管控能力不足，各類應(yīng)急預(yù)案的實施較為被動。隨著各類新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，即時精準的客流分析成為可能。以視頻監(jiān)控為例，當(dāng)前視頻監(jiān)控設(shè)備部分產(chǎn)品已具備人臉識別、跟蹤和統(tǒng)計等功能，未來結(jié)合云計算、大數(shù)據(jù)等信息處理技術(shù)，可以進行客流實時分析。實現(xiàn)突發(fā)事件監(jiān)控畫面自動推送，提前做出大客流預(yù)警，協(xié)助車站管理合理組織站內(nèi)客流和部署應(yīng)急預(yù)案，也有助于把客流分析和生產(chǎn)計劃、備車調(diào)度、列車運行相結(jié)合，合理控制列車滿載率，提高列車上線率，提高車公里運行效益。