2021年，貴州省貴陽市擁堵指數(shù)排名全國第4位，為此，貴陽市在當年10月開啟以鐵的手腕打一場交通治堵的攻堅戰(zhàn)；2022年排名全國第16位；2023年排名全國第25位。

貴陽把交通治堵放到全市發(fā)展大局中進行謀劃并取得成效的三年，也是市政協(xié)圍繞這一工作持續(xù)助力的三年。

“在周五、周日接送孩子的高峰期，這一地段的1小時車流量能達到3000-5000輛?！苯?，在貴陽市年初梳理出的11個重點治理的交通堵點之一，黔靈山路貴陽一中路段，市公安交通管理局相關(guān)負責人向市政協(xié)主席會議視察組介紹情況。

市政協(xié)主席石邦林表示，要“一點一策”加大對學校、熱門商超等重點區(qū)域的治堵工作，市政協(xié)要通過深入調(diào)研提出合理化建議。

當天下午，在貴陽市“城市大腦”——城市運行管理中心，部分市政協(xié)委員與分管副市長、市公安交通管理局、市交委、市交運集團相關(guān)協(xié)商座談，共謀治堵良方。而這樣的協(xié)商會從2022年起，市政協(xié)已組織了多次。

近年來，貴陽把治堵工作做到細微處，比如通過引導封閉式小區(qū)、企事業(yè)單位、景區(qū)景點等內(nèi)部道路開放，開放15分鐘免費通行道路21條；“醫(yī)生每周綠色出行一日”等措施，累計釋放醫(yī)院停車位3707個；依托交通態(tài)勢感知平臺，實現(xiàn)了路口、路段交通指標精細化體檢管理模式等。

貴陽還推進政協(xié)民主監(jiān)督+“融媒問政”新聞輿論監(jiān)督等形成監(jiān)督合力，對群眾反映的擁堵問題，以“一點一策”的形式及時研究解決。

去年7月，市政協(xié)關(guān)注到媒體報道后，聚焦群眾反映強烈的云巖區(qū)市北路通向觀山湖區(qū)的南埡路立交橋下路段僅單幅通車、擁堵嚴重、困擾群眾多年的路段“卡脖子”問題，連續(xù)3次開展跟蹤式調(diào)研、視察、協(xié)商，提出了加快該立交橋下雙幅通道盡快建成的建議。今年5月31日，該路段實現(xiàn)雙幅通車，比原定時間提前了一個月。據(jù)市公安交通管理部門統(tǒng)計顯示，該路段每天過車數(shù)量提升44.4%；在早晚高峰時段，每小時過車通行效率提升53.3%。對此，市委主要領(lǐng)導給予高度肯定。

萬事有成，貴在抓長、重在抓常?！敖煌ǔ鲂惺侵匾拿裆鷨栴}，也是檢驗城市治理能力和治理水平的‘試金石’，仍需久久為功、群策群力，在科學規(guī)劃、工程改造、優(yōu)化公交、科技智能、公益宣傳等方面持續(xù)用力，切實鞏固提升治理成效，讓人民群眾出行更便捷更舒暢?！痹谑姓f(xié)主席會議視察協(xié)商座談會上，石邦林如是說。