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榨干水分 給“五一”出游避坑加個(gè)“算力外掛”

2025年05月01日 11:20  |  來源:央視新聞客戶端 分享到: 

“五一” 假期出游錦囊丨榨干水分 給“五一”出游避坑加個(gè)“算力外掛”

熬夜刷了幾十頁的旅游筆記,在N個(gè)App間繁復(fù)橫跳搜攻略,結(jié)果一出門仍然是步步踩坑。難道假期旅游就逃不開踩坑的命運(yùn)嗎?思路打開,我們試試讓AI來做私人智囊團(tuán),給這個(gè)“五一”的旅行加個(gè)“算力外掛”。

想要避坑首先咱們得知道到底有哪些容易踩的坑?又有哪些坑是咱們意想不到呢?

于是我通過應(yīng)用平臺(tái)找到了過去五年“五一” 假期全網(wǎng)消費(fèi)投訴及輿情監(jiān)測的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、中消協(xié)投訴報(bào)告、黑貓投訴等平臺(tái)的相關(guān)統(tǒng)計(jì),以及多個(gè)社交平臺(tái)上共30萬條以“踩坑”為主題的筆記。

讓AI對(duì)這幾百萬字的信息進(jìn)行分析整理,提煉出了50個(gè)旅途中出現(xiàn)頻率最高的“坑”。像酒店民宿臨時(shí)漲價(jià)毀約、餐飲宰客、旅游團(tuán)強(qiáng)制消費(fèi)等等都是咱們比較熟悉并且投訴率比較高的問題。

除了這些常見的坑之外,AI還提醒我有一些意料之外的坑。

01 網(wǎng)紅濾鏡殺

這個(gè)是博主拍的;這是你拍的,好像是一個(gè)地方,又好像不是。明明網(wǎng)上看到是“絕美”,到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)“就這?”你有沒有遇到這種網(wǎng)紅濾鏡殺?我們用AI交叉驗(yàn)證了10萬條游客實(shí)拍,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)紅景點(diǎn)濾鏡殺概率達(dá)68%!

有什么辦法能提前鑒別呢?我把這個(gè)問題也提給了應(yīng)用平臺(tái),很快它就給我列出了詳細(xì)的鑒別方法和案例。比如用地圖App的街景功能對(duì)比網(wǎng)紅照片,觀察周邊環(huán)境是否匹配;按照“景點(diǎn)名稱+踩雷”的公式來篩選真實(shí)評(píng)價(jià);進(jìn)行多平臺(tái)交叉認(rèn)證,比如去OTA平臺(tái)上查看帶“實(shí)地認(rèn)證”標(biāo)簽的游客照片。

02 AI給出的旅行錯(cuò)峰建議

排隊(duì)3小時(shí),游覽5分鐘,到底是敦煌旅游還是霍去病攻打匈奴傻傻分不清,本以為是看山看海最后都變成了看人山人海。

假期熱門景區(qū)人流量集中是無可避免的,但是有沒有一些小竅門能讓我們的旅行盡量輕松一些呢?以黃山為例,我把這個(gè)問題拋給了AI,它按照錯(cuò)峰的思路給了我一些建議:

一是反向操作——上午逛市區(qū),下午進(jìn)景區(qū),避開高峰;

二是調(diào)整游覽順序。它幫我對(duì)比了游覽黃山常規(guī)線路前山上后山下和逆人流線路后山上前山下旺季索道的平均排隊(duì)時(shí)間,逆人流線路大約可以節(jié)省1.5小時(shí)。同時(shí)它還給出了上山和下山的最優(yōu)時(shí)間段選擇策略。

03 眼花繚亂的兒童票標(biāo)準(zhǔn)

在AI提煉出的50個(gè)問題中,有一個(gè)常見咱們卻關(guān)注不多的問題就是兒童票的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?;疖嚒w機(jī)、地鐵、公交、景區(qū)各有各的標(biāo)準(zhǔn),有的按身高、有的按年齡,不同景區(qū)有時(shí)候標(biāo)準(zhǔn)也不一樣,讓人摸不著頭腦。我也用AI把這些交通工具和全國主要的30個(gè)景點(diǎn)的兒童票標(biāo)準(zhǔn)做了一個(gè)梳理,方便大家查看。

04 AI+人工才是王炸

你是不是也為“三分鐘用AI搞定旅行計(jì)劃”心動(dòng)過?只需要把簡單的需求發(fā)給AI,幾分鐘它就可以給你生成一份完整的行程規(guī)劃,照著玩就行,省心省時(shí)。然而事實(shí)是不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)上吐槽跟著AI的旅行計(jì)劃卻踩坑了,推薦的餐廳不存在,計(jì)劃的時(shí)間不合理等等。

那用AI制定旅行計(jì)劃到底可以行嗎?如何鑒別它的可行性呢?我嘗試把這些問題拋給AI,它立馬給出了一些小技巧。比如指令更精細(xì),每天車程小于2小時(shí),避開高峰時(shí)段等等,減少AI“自由發(fā)揮”的空間;在AI生成初稿后,還可以跟其他平臺(tái)的本地人攻略等進(jìn)行多工具交叉認(rèn)證,對(duì)交通、住宿、餐飲等重要信息進(jìn)行人工復(fù)核。

AI可能無法理解我們“凌晨4點(diǎn)去山頂看日出”的情懷,也不會(huì)推薦“只有本地人才知道的小吃”,但是它作為工具提供的輔助信息卻是可以讓我們的出行變得更高效;就像旅行中可能會(huì)不斷遇到這樣那樣的坑,或許不完美,但是不會(huì)影響我們旅行探索未知的樂趣。

(總臺(tái)央視記者 岳群 翟壯 叢威娜 曹丹)

編輯:董雨吉