3. 針對(duì)近期快遞行業(yè)協(xié)會(huì)的備案電動(dòng)自行車配額不夠的訴求

落實(shí)增加5000輛配額 后續(xù)會(huì)充分考慮行業(yè)情況

自2012年開(kāi)始，深圳就對(duì)郵政、快遞等行業(yè)，以及運(yùn)送桶裝飲用水、瓶裝燃?xì)獾葐挝凰褂玫碾妱?dòng)自行車實(shí)行備案制，經(jīng)統(tǒng)一載物托架和車身顏色，納入管理，允許上路行駛、不限行。目前備案車輛達(dá)到4.3萬(wàn)輛，其中快遞業(yè)近1.8萬(wàn)輛，占所有行業(yè)總數(shù)的41%，行業(yè)配額最多。針對(duì)近期快遞行業(yè)協(xié)會(huì)的訴求，深圳交警又落實(shí)增加了5000輛備案電動(dòng)自行車的配額，后續(xù)會(huì)充分考慮行業(yè)、企業(yè)的具體情況，進(jìn)一步協(xié)調(diào)增加配額。

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4. 關(guān)于使用電動(dòng)三輪車的問(wèn)題

均屬非法生產(chǎn)不能上路行駛，也不能送快遞

由于對(duì)電動(dòng)三輪車至今還沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，因此現(xiàn)在的電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車均屬非法生產(chǎn)，也無(wú)法取得牌照，更不能上路行駛。因此也同樣不能用于送快遞。由于無(wú)法上牌、未購(gòu)買保險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故，賠償、醫(yī)治費(fèi)用等問(wèn)題不但會(huì)給受害者及其家屬帶來(lái)傷害，也會(huì)給使用人、快遞企業(yè)造成困擾。據(jù)了解，多數(shù)快遞企業(yè)不允許員工違規(guī)違法使用三輪車;但少部分企業(yè)要求員工“帶車入職”、約定出事全部由員工負(fù)責(zé)等，加劇隱患風(fēng)險(xiǎn)。