“1+2+X”整合報(bào)廢車回收管理

成都興原再生資源投資有限公司2011年6月成立，2012年底，該企業(yè)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量就占據(jù)全國(guó)第一，當(dāng)年被商務(wù)部列為全國(guó)三個(gè)區(qū)域性報(bào)廢汽車破碎示范中心試點(diǎn)項(xiàng)目之一，2015年被國(guó)家工信部列為國(guó)家資源再生利用重大示范工程項(xiàng)目。

在吳毓新看來(lái)，這個(gè)項(xiàng)目之所以成績(jī)矚目，除了成都龐大的私家車保有量作為市場(chǎng)保障外，更重要的是因?yàn)樗慌e多得、作用明顯：綠色、經(jīng)濟(jì)、安全。

據(jù)了解，在該項(xiàng)目啟動(dòng)以前，成都共有經(jīng)工商部門批準(zhǔn)并領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)25家、網(wǎng)站30個(gè)，但普遍規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)分散，存在資源回收利用率低、產(chǎn)業(yè)集約化程度不高、行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)激化等突出問題，甚至出現(xiàn)了報(bào)廢汽車重新回流進(jìn)入市場(chǎng)的現(xiàn)象，造成極大的公共安全隱患。

不僅如此，由于操作的不規(guī)范，汽車拆解過程中滴漏的廢油，也對(duì)土壤環(huán)境造成了極大污染。

2011年，成都市正式實(shí)施全市報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理“1+2+X”模式，即1家報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)、2處報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解場(chǎng)、X個(gè)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收網(wǎng)站，加快行業(yè)整合、規(guī)范發(fā)展。

隨著興原公司的成立，目前成都基本形成了統(tǒng)一的覆蓋全域的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)行信息接收、車輛托運(yùn)、汽車注銷、回收拆解等全鏈?zhǔn)椒?wù)體系，年報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解設(shè)計(jì)能力達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)?！鞍l(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，是這個(gè)項(xiàng)目最大的意義所在。”吳毓新說(shuō)，根據(jù)國(guó)際公認(rèn)數(shù)據(jù)，回收一輛汽車的金屬，與制造等量金屬相比，可節(jié)省1.25噸鐵礦石、0.64噸煤、13/14噸鋼鐵。而廢水廢油的分離處理，不僅保護(hù)了環(huán)境，還能實(shí)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)部循環(huán)使用。

市場(chǎng)前景也很光明?！?016年，成都私家車保有量全國(guó)第二，高達(dá)412萬(wàn)輛，這一數(shù)據(jù)還在持續(xù)增長(zhǎng)?！眳秦剐骂A(yù)估，未來(lái)3-5年成都機(jī)動(dòng)車報(bào)廢數(shù)量將迎來(lái)高峰，而今年6月成都大量超標(biāo)電動(dòng)自行車將禁行、黃標(biāo)車加快淘汰等，也都將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。