文章導(dǎo)讀： “最多一天補(bǔ)貼了1000多萬(wàn)美元。”11月29日，滴滴打車(chē)創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官程維在某論壇上公開(kāi)表示。

　　【產(chǎn)業(yè)·公司】滴滴專(zhuān)車(chē)，是黑車(chē)還是智能交通？

　　交通部將對(duì)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約用車(chē)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研

　　“最多一天補(bǔ)貼了1000多萬(wàn)美元。”11月29日，滴滴打車(chē)創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官程維在某論壇上公開(kāi)表示。

　　近段時(shí)間，任性的補(bǔ)貼讓滴滴打車(chē)大紅大紫，但也把它的“同胞兄弟”——今年8月推出的滴滴專(zhuān)車(chē)服務(wù)，推向了輿論和監(jiān)管的風(fēng)口浪尖。

　　10月底，沈陽(yáng)市交通局明確表示，滴滴專(zhuān)車(chē)等專(zhuān)車(chē)服務(wù)屬于非法運(yùn)營(yíng)，并表示，一旦查處，將按“黑車(chē)”處理，給予處罰。據(jù)媒體報(bào)道，11月19日，南京市管理部門(mén)表示：私家車(chē)、掛靠車(chē)等非汽車(chē)租賃企業(yè)所屬車(chē)輛，不得提供有償汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)。

　　一時(shí)之間，“滴滴專(zhuān)車(chē)被多地叫停”、“滴滴專(zhuān)車(chē)等被認(rèn)定為違法經(jīng)營(yíng)”等新聞被眾多媒體轉(zhuǎn)載，并引發(fā)了公眾的高度關(guān)注：“專(zhuān)車(chē)”是“黑車(chē)”嗎？打車(chē)軟件的專(zhuān)車(chē)服務(wù)應(yīng)該被叫停嗎？

　　滴滴專(zhuān)車(chē)：沒(méi)想過(guò)和出租車(chē)搶生意

　　據(jù)媒體報(bào)道，南京市上述政策出臺(tái)前，專(zhuān)車(chē)服務(wù)曾遭到當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)司機(jī)的聯(lián)合抵制，他們要求打車(chē)軟件停止專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)，否則就集體卸載。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，南京市管理部門(mén)的做法可能和出租車(chē)司機(jī)的“抗議”有關(guān)。

　　對(duì)此，“專(zhuān)車(chē)”們卻覺(jué)得很委屈。

　　滴滴專(zhuān)車(chē)的相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，“專(zhuān)車(chē)從來(lái)都沒(méi)有想去和出租車(chē)搶生意，滴滴也沒(méi)想做出租車(chē)公司或取代出租車(chē)公司，滴滴對(duì)自己的定位是移動(dòng)出行的撮合平臺(tái)，為租賃公司的車(chē)輛和乘客提供信息匹配。”此外，滴滴專(zhuān)車(chē)并沒(méi)有和私家車(chē)、掛靠車(chē)合作，他們的合作對(duì)象只有汽車(chē)租賃公司(提供汽車(chē))和勞務(wù)派遣公司(提供司機(jī))。

　　據(jù)了解，目前北京地區(qū)的滴滴專(zhuān)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為起步價(jià)17元，每公里以3.5元計(jì)費(fèi)，時(shí)速低于12公里時(shí)，按1分鐘1元計(jì)費(fèi)。收費(fèi)高于出租車(chē)，不過(guò)服務(wù)也比出租車(chē)更為周到。

　　12月2日，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者通過(guò)滴滴打車(chē)軟件預(yù)約專(zhuān)車(chē)服務(wù)。3分鐘后，一輛大眾帕薩特開(kāi)了過(guò)來(lái)，司機(jī)黃先生下車(chē)主動(dòng)開(kāi)門(mén)。黃先生著裝講究，白襯衫、藍(lán)西褲、黑色鞋、白手套。專(zhuān)車(chē)內(nèi)干凈整潔，后排配有免費(fèi)的礦泉水、創(chuàng)可貼、暈車(chē)藥、清涼油等物品。路上，黃先生告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者：“公司要求在乘客上車(chē)前給乘客鞠躬，但我感覺(jué)怪怪的，就沒(méi)這么做，請(qǐng)您見(jiàn)諒。”

　　因?yàn)槌丝吐駟魏髸?huì)給專(zhuān)車(chē)司機(jī)點(diǎn)評(píng)打分，為了不被“差評(píng)”，司機(jī)會(huì)想方設(shè)法提升服務(wù)質(zhì)量。黃先生告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者，暈車(chē)藥和創(chuàng)可貼這兩樣，公司沒(méi)有強(qiáng)制要求配備，這是他自己專(zhuān)門(mén)為乘客準(zhǔn)備的。

　　對(duì)于一些城市專(zhuān)車(chē)服務(wù)被叫停的現(xiàn)象，黃先生覺(jué)得莫名其妙。他告訴記者，絕大多數(shù)消費(fèi)者幾乎都在用打車(chē)軟件打車(chē)，只有在打不到出租車(chē)的時(shí)候，他們才會(huì)選擇專(zhuān)車(chē)服務(wù)。“專(zhuān)車(chē)定位更高端，因此不會(huì)對(duì)出租車(chē)司機(jī)和出租車(chē)公司帶來(lái)什么影響。”他說(shuō)。

　　滴滴專(zhuān)車(chē)的相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人也告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，根據(jù)其內(nèi)部統(tǒng)計(jì)，滴滴打車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)有近40%的呼叫得不到滿足，出租車(chē)運(yùn)力不足，市場(chǎng)很大，因此不存在專(zhuān)車(chē)和出租車(chē)搶生意的情況。