原標題：受閱摩托車禮賓方隊:突破時速10公里平穩(wěn)駕駛極限

　　9月3日勝利日閱兵慶典，摩托車禮賓方隊將首次護衛(wèi)抗戰(zhàn)老兵、支前模范和烈士子女率先通過天安門，充分展示了黨和國家對民族英雄的崇敬與褒獎。武警北京總隊某部官兵擔負著組建摩托車禮賓方隊的任務，面對“史上首次參閱，護衛(wèi)抗戰(zhàn)英雄，率先接受檢閱”等特點，該部官兵始終牢記肩頭使命，從難從嚴抓訓練，群策群力解難題，突破了摩托車時速10公里平穩(wěn)駕駛的極限，創(chuàng)造了45輛摩托車護衛(wèi)30輛敞篷車編隊行駛的先例，努力用青春和汗水向黨和人民交上一份滿意的答卷。

　領隊吳萬濤大校第二次與閱兵結緣

　　方隊負責人兼領隊吳萬濤：第二次與閱兵結緣

　　勝利日閱兵一大亮點是，每個受閱方隊前列都是扛著金星的將軍，這對于摩托車禮賓方隊負責人吳萬濤大校而言，別是一番滋味：“將軍們帶兵經驗豐富，訓練標準很高。而我們方隊首次擔負任務，雖然我沒有上場，但同樣是壓力山大呀。”吳萬濤有過正步走過天安門的經歷，有過重組國賓摩托車護衛(wèi)隊的經驗，面對這次任務仍不敢有絲毫麻痹與懈怠。為攻克“低速行駛難駕控、龐大隊形難整齊”的兩大難題，他日夜盯著訓練場，親力親為抓訓練，邀請車輛專家齊聚北京研究論證，遠赴浙江廠家參觀學習，前往河北部隊反復協(xié)調，最終逼近了摩托車時速10公里平穩(wěn)駕駛的臨界點，創(chuàng)造了400余人駕乘75輛車混合編隊的新紀錄，實現了“慢、穩(wěn)、齊”的最高境界。6月9日進駐閱兵村，吳萬濤與家人約定：“等我們禮賓方隊順利通過天安門，再回家喝慶功酒！”

　　中隊長王雷被隊員們稱為“車王”

　　禮賓方隊中隊長王雷：頭車不僅是榮譽，更是責任

　　勝利日閱兵慶典，禮賓方隊中隊長王雷將駕頭車護衛(wèi)抗戰(zhàn)老同志率先通過天安門。去年10月，王雷和戰(zhàn)友們執(zhí)行國賓摩托車護衛(wèi)隊重組后的首次迎賓護衛(wèi)任務。去年12月，他剛休假離隊2天就接到了組建閱兵摩托車護衛(wèi)方隊的任務，毅然放棄與母親過50大壽，與女孩相親的機會返回部隊。在摩托車禮賓方隊組建初期，面對80%以上的新隊員，王雷既當指揮員又當示范兵，難點科目率先訓練，幫助隊員不厭其煩，領帶大家練就了一身“日曬不眨眼，顛簸腰不彎，低速穩(wěn)操控”的過硬技能。再過2天，王雷將作為摩托車禮賓方隊的頭車護衛(wèi)抗戰(zhàn)老同志浩浩蕩蕩通過天安門。用他的話說：“頭車不僅是榮譽，更是責任！”

　替補隊員冷翔用汗水鑄就無悔青春

　　禮賓方隊替補隊員冷翔：不能受閱的護衛(wèi)尖兵

　　在摩托車禮賓方隊，有一個名叫冷翔的替補隊員，曾多次被評為訓練標兵，而今意外受傷成為不能受閱的護衛(wèi)尖兵。“小伙子是一塊好材料，可惜在訓練受了傷，我們不得不忍痛割愛呀。”禮賓方隊領導王繼勇向記者透露。冷翔是一名湖南籍戰(zhàn)士，3年前與表哥相約共同參軍，入伍一年就被評為“優(yōu)秀士兵”。去年摩托車禮賓方隊組建時，冷翔在原單位第一個報名參加，經歷7個月的刻苦訓練和嚴格選拔，順利獲得了前車9號位。就在兩個月前，冷翔訓練中駕車通過濕滑路面不慎摔倒，造成左小臂骨頭錯位，被迫休養(yǎng)20天。如今傷勢還未完全恢復的他已出現在訓練場上，雖然胸前沒有受閱徽章，也不能亮相閱兵場，但他這樣告訴記者：“我會堅持到最后一刻，為這段難忘經歷畫上一個圓滿句號。”

　　技師李騰虛心向廠家人員請教學習

　　禮賓方隊摩托車修理工李騰：從不停歇的鐵騎醫(yī)生

　　摩托車禮賓方隊有這么一名隊員，只要有摩托車出現的地方就能見到他的身影。大家都說：“有李技師在，我們心里踏實。”他就是摩托車禮賓方隊的修理工李騰。李騰從小就迷戀摩托車，中專課程主修車輛修理，入伍后來到國賓摩托車護衛(wèi)隊，去年底跟隨禮賓方隊負責摩托車的日常維修保養(yǎng)。“禮賓摩托車代表著國家形象，出一點問題都可能造成重大影響。”李騰經常提醒自己。針對目前國產大排量摩托車數量少，經驗少的實際，他虛心向廠家隨隊保障的技師學習，認真研讀專業(yè)書籍11本，掌握100多種車輛故障排除法，并為每輛摩托車建立“健康檔案”，真正做到了蛛絲不放過、問題不過夜。如今，李騰跟隨車隊保障1000余小時，行程超過5000公里，排除各類故障百余次，成為了名副其實的“鐵騎醫(yī)生”。（王雙戰(zhàn)、高 峰）